Forandringer under produksjon av Weasel.
John Olav Almli


0001

Produksjonstart T 24.

0807

Forbedret oljetetning på drivhjul og spennhjul.

1003

Ca. November 1943. M 29. Skillevegg mellom motor/ bensintank. Ny bensintank. Større radiator.

2103

20" belter m/56 plater, Ny trekkrok, tenningsbryter. H- plate over girskift, Smørenipler på støtteruller, smørekopper på stag i styringen, Heater koblet på 2- veis tenningsbryter, Nye støpte braketter for løpehjul, Delbare spennhjul. Styre braket til girstag ved chluts hus.

Utgår: Kompass mellom styrespaker, Voltmeter, "Demolition" utstyr og ledningsnett, Skillevegg i lasterom, håndtak over styrespaker:

2198

Luftehull på girkasse.

2366

Ny lagringsbraket for clurtswire.

3103

Festehull for flytetanker, Trackguard og step-plates, Ny guard foran radiator, Ny muffler guard, Bakvegg delt fra presenning, Brannslokker flyttes foran , 2 batterier, Nytt golv bak m/luke til girolje fylling.

Utgår: Søkelys foran, Hull til sveiv.

3133

Nytt panser og tetningslister motorrom, All kanvas ( topp og seter )bytter farge fra kvit til grønn.

3228

Nye setetrekk.

3332

Forbedret radiostøydemping på ladekrets.

3401

Nytt feste for løpehjulsfjærer.

3450

To tappeplugger på differensial

3452

Spennhjulsfjær m/ 7 blad.

3600

Ny bensinpumpe og oljebadsluftfilter.

4101

Stand-by heater utgår som standard.

4103

Ny tetning mellom girskifte og motorrom, Bårefester innføres som standard, Gummiopplagret aksel til bærehjul.

4117

Tettningsring mellom spennfjær og arm.

4200

M 29 utgår, Blir erstattet med M 29 C. Samtlige kjøretøy heretter har flytetanker.

4936

Nytt stag til girskifte og gummiforing på R-1 arm.

5130

Ny øvre radiatorslange.

5478

Smørenipler på spenn, og drivhjulsnav.

5479

Plugg i enden av spennhjulsarm (fett)

8141

Sikkerhetsbelter utgår som standard.

8230

Ny nedre radiatorslange.

9403

" Lift here " påmalt løftepunktene.

9503

Elektrisk bensinpumpe, Ny braket til oljefilter, Nytt verktøy til beltestramming ( mål )

10922

Advarselplate. ...I ro når skifting til første gir foretaes.

11575

Ny tetning motorrom/girskifte, Åpning ved gasspedal/radiator.

12325

Magnetisk tappeplugg på bakaksel.

12697

Nytt eksosanlegg

13200

Magnetisk tappeplugg på girkasse.

13560

Chlurtswire erstattet med stag, Støttestag mellom drivhjul/skrog.

13561

Aluminiumstempel i motoren, Self-sealing tank i gummi, Ny bensinpumpe og tankmålergiver, Brannsikre bensinslanger

14000

Jordingsledning på bensintank.

14200

20" belter med 55 plater.

14230

Nye drivhjul for belter med 55 plater.

14681

Div. innvendige forbedringer i motor (oljeleting)

14682

Std. mil. sen type lysbryter, strids kjørelys.

14999

Ny beltestramming. (coil-spring) 90 graders smørenipler spennarm.

15043

Ny tappeplugg i bensintank.

15563

Weed-cutter på drivhjul.

15593

Nye stempelringer.

15682

Håndbrems på mellomaksel, Ny track-guard over belter (rektangulær type)

16126

Siste produksjonsnr? Ca. August 1945?

   
   


Dette er de viktigste endringene under produksjon, til sammen er det over 130 forandringer under produksjon. I tillegg ble det noen forbedringer etter krigen.

Ca. 1947

Belter med 4 store kabler, disse beltene er skrudd og ikke klinket

Ca. 1958

Mjøndalen Gummivarefabrikk starter produksjon av band til beltene.Belter med liten firkantet kabel ytterst erstatter belter med rund kabel ytterst, Ny forsterket girkasse (6 bolter)

Ca. 1959

(Norge) Støpte drivhjul med 15 med mer. brede tenner

   

Ca. 1963

(Norge) Ordre om og bygger om nesten alle M 29 C til M 29 Verktøyrom H. Bak

Ca. 1963

Verktøyrom med dør bak høyre sete i lasterom.

Ca. 1965

Forsterket girkasse med 6 bolter på topp dekslet.



Produksjonsforandringene hentet fra:
TM9-772 4 August 1945, TM9-1772 Desember 1947,
ORD 9 SNL G-179 9 Desember 1954


                                                                             HMK
• Boks 240 • 7501 Stjørdal •  Sekretariat • Postboks 102  • 8411 LØDINGEN •
e-post

 sitemap
Admin