Tilleggsvarme må man jo ha: ...
av Berhard Pausett

For mange år siden var jeg på vintertur med Tom Carlsen og NLRK til Finnskogen, det var kaldt. Særlig for den som satt bak. Ifølge Tom så var det sånn. POLAR EXPRESS turen beviste at det også er kaldt i nye biler.

I fjor gikk jeg til anskaffelse av en ex.mil. Da jeg skulle prøve Webasto apparatet virket ikke og etter noen telefoner (det hørtes ut til å bli dyrt) og halvhjertede forsøk på å få apparatet til å virke (det rant bensin ut over gulvet bak) så tok jeg ut hele apparatet og monterte inn et kjølevanns varmeapparat. Jeg strakk to slanger under bilen og koblet det i serie. Det ga brukbar varme.

I sommer besøkte jeg en HMK kamerat og i en av firmabilene han brukte var det montert et tilleggs apparat, jeg ble meget interessert og han ga meg navnet til firmaet: Norpart as, Lysaker.

Jeg ringte og forklarte hva jeg var ute etter. Han jeg snakket med, sa at det var bare å komme så skulle de finne en god løsning. Jeg dro utover og ble meget god mottatt av Ola Thygesen (MG entusiast og redaktør av MG bladet, MG-klubben deler klubblokale sammen med NLRK og HMK ) og hans stab.

Vi analyserte problemet og fant frem til et apparat og en sirkulasjonspumpe med alt tilbehør. Jeg dro hjem og satte i gang med montering og testing. Det ble både telefoner og testturer til butikken før alt kom på plass og bilen ble varm. Nå er den meget varm, selv med soft top.

Følgende gjøres (kort versjon): - vannet går fra blokken til sirk.pumpe så til orgiginal apparat vidre til isolert slange under bilen til ekstra app. (montert bak veggen der hvor Webastoen stod) tilbake i isolert slange under bilen til lufteventilen (lufting er MEGET viktig for å få skikkelig varme) og tilbake til blokken.

Data: - varmeapparat 12 eller 24 volt, effekt 4710 watt, 2 trinn, forbruk 68 watt, 2 regulerbare dyser i front - sirkulasjonspumpe 12 eller 24 volt, forbruk 11 watt - økt kjølevanns mengde ca 4 liter.

Montering: - bryter for sirk.pumpe (montert i motorrommet under org.apparatet); bruker ledig uttakt på viftebryter slik at sirk.pumpen virker på begge hastigheter - 2 trinnsbryter for ekstraapp. er montert på skilleveggen og bruker samme hull som Webasto bryter og bruker den samme gule varsellampen, sikring monteres - vannslangene kommer opp i høyre hjørne av lasterommet.

Type bil: - anlegget er prøvet ut i en ex.mil., men kan monteres i en kort utgave og kan også tilpasses en 5 dørs, når det gjelder diesel så er det ikke testet der ennå, men eldre dieselbiler har vel nok varme på vannet.

Deleliste: - 1 varmeapparat, 1 sirk.pumpe, 8 m vannslange, 1 lufteventil, 28 slangeklemmer, 10 bend, 1 sikringsholder, 1 festeplate, 4 m isolasjonsrør, 1 to trinns bryter, 4 gummi ben for mont. av festeplate, kabel , kabelsko, monteringsanvisning, levert i eske.

Bestilling: Norpart as, Oksenøyvn. 85, box 204, 1326 Lysaker, tlf: 6712 1211, fax: 6712 1311, www.norpart.no eller www.varmespesialisten.com

inkl. ALT du trenger for å kunne montere et komplett anlegg, som er en meget god NLRK/HMK pris ( oppgi medlemsnummer). Komponenter kan kjøpes hver for seg.

Jeg er kjempe fornøyd og anbefaler et bytte