Jeep Historikk
Slik gikk det for seg når Ford og Willys fikk dele kontrakten på Willys MB.
Skrevet av: Frank Berg

(QMC= Quatermaster Corps
OPM= Office of Production Management)

1940 November
Kontrakt sendt til Bantam, Ford og Willys på 1500 biler hver.

1941 Februar
Ford leverer de første av 1500

Mars
Bantam leverer de første av 1500

Mai
Ford leverer de siste av 1500

Juni
Bantam leverer de siste av 1500.
Willys leverer de første av de 1500.
S/N 78401-79900

Juli
QMC indikerer et ønske om at Ford skal bygge 16000 biler av Willys modellen. OPM nekter og pålegger QMC å sende ut dette på annbud til alle involverte. Willys har det laveste budet, men QMC vil gi Ford kontrakten p.g.a sen levering fra Willys. OPM nekter dette. Sent annbud fra Checker Mfg. Company blir avslått siden de ikke laget noen prøvemodell.
William S. Knudsen (Norsk?), direktør for OPM, gir kontrakten til Willys med en opsjon på å kunne øke den med 50%.

August
Ford foreslår at de får en kontrakt på de 8000 bilene ekstra. De ville da levere 8000 av modell GP, Men OPM avslår dette.
Willys leverer de siste av 1500.

September
Willys lager 50 ekstra biler av typen MA. S/N 85501-85550

Oktober
Willys tilbyr seg å assistere en leverandør til med å bygge flere av standard typen (MB) ved å overlevere tegningene sine.
Eneste klausul var at de bare kunne levere disse bilene til U.S Goverment.

November
Willys godtar at Ford skal bli den andre kilden.

1942 Februar
GPW i full produksjon.

August

QMC avgjør at alle fremtidige kontrakter på jeeper skal deles ca. 50/50 mellom Willys og Ford. 


Modifikasjoner

Willys overleverte som tidligere nevnt tegningene av sin modell MB( M=Military B= andre utgave) til Ford. Det er med dette ikke sagt at Ford sin modell GPW (G=goverment P= 80" hjul avstand W= Willys design) er lik Willys MB på alle punkter, men alle delene er ombyttbare.
Ford merket nesten alle sine deler med GPW,Ford eller bare en F. Det blir sagt at dette ble gjort fordi Henry Ford var redd for at Willys kvaliteten var dårligere enn hans, og dermed kunne risikere å få Willys deler i retur som reklamasjon. Det viste seg at dette ikke stemte og etter hvert ble mye av F merkingen borte.
Har laget en oversikt for MB og GPW om modifiakasjoner som ble fortatt under produksjonen.
Klikk her for oversikten.

Jeep - typer og beskrivelser

Bantams første prototype

Fords første prototype.

Willys første prototype

Willys MB - tidlig versjon 1941 -42

Willys MB - endelig versjon 1942 - 45


                                                                             HMK
• Boks 240 • 7501 Stjørdal •  Sekretariat • Postboks 102  • 8411 LØDINGEN •
e-post

 sitemap
Admin